2026 Ferrari 12Cilindri

Kwa maelezo zaidi, tafadhali piga simu.

Tazama galari →

• Mwaka: 2026
• Sanduku la gia: kiotomatiki
• Drivetrain: RWD
• Injini: 6.5
• Nafaka: petroli
• HP: 830
• sekunde za 0-100 km/h: 2.9
• Hali: mpya
• Upatikanaji na usafirishaji: ULAYA, MAREKANI, IMARATI, MONAKO, UA
• Offer ID: 1008171

• Maelezo ya Bidhaa

  Ferrari 12Cilindri (kwa maana halisi "Silinda 12") ni berlinetta mpya ya safari ndefu yenye viti viwili, ambayo imekuwa mrithi wa kiitikadi wa 812 Superfast.

  Mfano huu umewekwa kama heshima kwa usanifu wa kifahari wa V12, ukikataa mseto na turbocharging na kupendelea sanaa safi ya uhandisi.

  Muundo wa gari hili ni tofauti kabisa na wa magari yaliyotangulia, ukirejelea mtindo wa Ferrari 365 GTB/4 Daytona ya miaka ya 1970 na 'barakoa' yake ya kipekee mbele.

  Kiini chake ni injini ya V12 ya lita 6.5 isiyotumia turbo inayoboreshwa kikamilifu (aina F140HD).

  Wahandisi wamepunguza uzito wa 'connecting rods' (za titani) na pistoni na kuboresha mfumo wa kuingizia na kutoa gesi.

  Injini hii hufikia kasi ya juu ya kuzunguka ya 9,500 kwa dakika (rpm).

  Inazalisha farasi 830 na torki ya 678 Nm.

  Nguvu husafirishwa kwenye mhimili wa nyuma kupitia gia mpya ya kasi nane ya dual-clutch (DCT), ambayo hubadilisha gia kwa kasi zaidi kwa 30% kuliko gia ya 812. Utendaji: Uongezaji kasi kutoka 0 hadi 100 km/saa huchukua sekunde 2.9, na kutoka 0 hadi 200 km/saa huchukua chini ya sekunde 7.9. Kasi ya juu zaidi inazidi 340 km/saa.

  Udhibiti umeboreshwa na mfumo wa uendeshaji huru wa magurudumu ya nyuma wa Virtual Short Wheelbase 3.0 na Side Slip Control 8.0. Muonekano wa nje unachanganya ubora wa kisasa wa minimalismu na marejeleo ya zamani.

  Kipengele muhimu ni boneti ya cofango (iliyochanganywa na mabawa), ambayo hufunguka kinyume na mwelekeo wa gari.

  Taa za mbele zimeunganishwa na mkanda mweusi unaong'aa.

  Sehemu ya nyuma haina spoiler ya jadi: jukumu lake linafanywa na vifuniko viwili vya aerodinamiki vinavyofanya kazi kwa pamoja na sehemu ya chini ya gari ili kuzalisha msukumo wa chini.

  Magurudumu ni ya inchi 21, yaliyotengenezwa kwa kutengeneza sehemu moja ya alumini.

  Sehemu ya ndani imeundwa kwa dhana ya "kokpiti pacha", ikigawanya kwa karibu usawa maeneo ya dereva na abiria.

  Muundo huu unajumuisha maonyesho matatu: paneli ya vifaa ya inchi 15.6, skrini kuu ya katikati ya inchi 10.25 na skrini ya inchi 8.8 kwa ajili ya abiria.

  Vifaa rafiki kwa mazingira (Alcantara yenye polyester iliyosindikwa) vinatumika sana katika mapambo.

  Sifa kuu: * Injini: V12 6.5L isiyoongezewa hewa (F140HD) * Nguvu: 830 hp @ 9250 rpm * Torque: 678 Nm @ 7250 rpm * Gia: DCT ya kasi 8 * Mfumo wa kuendeshea: Magurudumu ya nyuma (RWD) na mhimili wa kuongokea wa magurudumu yote 4 (4WS) * Uwezo wa kuongeza kasi kutoka 0–100 km/saa: Sekunde 2.9 * Kasi ya juu zaidi: >340 km/saa * Mwili: Berlinetta, aerodynamics hai * Magurudumu/matairi: 21", Michelin Pilot Sport S 5 au Goodyear Eagle F1 * Sehemu ya ndani: viti 2, skrini 3, Dual Cockpit * Hali: Gari kuu jipya la V12 lisilo na mfumo mseto Ferrari 12Cilindri ni tamko lisilopunguzwa la ujenzi wa injini za kawaida, lililofunikwa na muundo wa kisasa wenye roho ya Daytona maarufu.