2026 Bugatti Mistral

Kwa maelezo zaidi, tafadhali piga simu.

Tazama galari →

• Mwaka: 2026
• Sanduku la gia: kiotomatiki
• Drivetrain: AWD
• Injini: 8.0
• Nafaka: petroli
• HP: 1600
• sekunde za 0-100 km/h: 2.4
• Hali: mpya
• Upatikanaji na usafirishaji: ULAYA, MAREKANI, IMARATI, MONAKO, UA
• Offer ID: 1008448

• Maelezo ya Bidhaa

  Bugatti W16 Mistral inawakilisha toleo la mwisho la jukwaa la hadithi, ikiashiria mwisho wa enzi ya injini ya W16. Mradi umeundwa kufikia utendaji wa kasi ya hali ya juu katika sehemu ya magari ya kifahari yenye paa wazi, ukichanganya uhandisi usio na kifani wa Chiron Super Sport 300 na usanifu wa kipekee wa roadster.

  Licha ya kutokuwepo kwa paa, gari linadumisha uimara wa kimuundo na ukamilifu wa aerodinamiki unaotambulika kwa coupé.

  Mfumo wa Nguvu Sehemu ya injini ina injini ya lita 8.0 ya W16 yenye turbochaaja nne zinazofanya kazi kwa kanuni ya turbocharging ya mfululizo.

  Kitengo hiki kinazalisha farasi 1,600 (hp) na torki ya kilele ya 1,600 Nm, inayopatikana katika masafa mapana ya mzunguko.

  Uboreshaji wa kiufundi unajumuisha uboreshaji wa mfumo wa kuchukua hewa kupitia sehemu za kuchukua hewa za 'ram air' zilizoko moja kwa moja nyuma ya vichwa vya viti, ikihakikisha kujazwa kwa haraka kwa vyumba vya mwako na sauti ya kipekee.

  Uhamishaji na mienendo Nguvu huhamishwa kupitia gia boksi la kiotomatiki la spidi 7 lenye klachi mbili hadi kwenye mfumo wa kudumu wa kuendesha magurudumu yote.

  Usambazaji mahiri wa torki kati ya ekseli huruhusu kuongeza kasi hadi 100 km/h ndani ya sekunde 2.4. Kizuizi cha kielektroniki cha kasi ya juu kimewekwa saa 420/km, lakini wakati wa majaribio maalum, mfano wa kwanza ulionyesha uwezo wake kwa kufikia kasi ya saa 453.91/km, na kuifanya Mistral kuwa roadster ya uzalishaji yenye kasi zaidi duniani.

  Mwili na aerodynamics Kifurushi cha aerodynamics kimebuniwa upya kabisa kwa ajili ya uendeshaji bila paa.

  Sehemu ya mbele ina grili ya radiator iliyokuzwa kwa ajili ya upoozaji bora, huku taa za mbele za LED zilizopangwa wima zikisaidia kuboresha mtiririko wa hewa kuzunguka magurudumu ya mbele.

  Disifa iliyokuzwa na spoiler tendaji hutoa msukumo unaohitajika wa chini kwa kasi kubwa mno.

  Magurudumu yaliyosuguliwa na mfumo wa breki za kaboni-seramiki huhakikisha utulivu wakati wa kupiga breki kwa nguvu.

  Ndani Kabini imetengenezwa kwa kutumia vifaa vya hali ya juu: ngozi ya anilini, Alcantara na paneli za mchanganyiko.

  Sifa ya kipekee ya sehemu ya ndani ni paneli za milango zenye muundo wa ngozi iliyofumwa na gia, ambayo imewekewa sanamu ndogo ya 'Tembo Anayecheza' — ishara kwa modeli za zamani za chapa hiyo.

  Programu ya kubinafsisha inawaruhusu wateja kuchagua mchanganyiko wa rangi na mapambo ya kipekee, ikihakikisha kuwa hakuna magari mawili yanayofanana.

  Vipimo vya kiufundi Injini: Lita 8.0, W16, Quad-Turbo Nguvu: Farasi 1,600 Gia: Gia 7, otomatiki (DSG) Uendeshaji: Uendeshaji wa magurudumu yote wa kudumu 0–100 km/saa: Sekunde 2.4 Kasi ya juu: 420 km/saa (imezuiliwa kielektroniki) Mwili: Roadster ya viti viwili, monocoque ya nyuzi za kaboni Uzalishaji: Vitengo 99 Bugatti W16 Mistral ni ushindi wa kiufundi, unaochanganya urithi wa kihistoria wa injini za silinda nyingi na mafanikio ya kisasa ya aerodinamiki.