2004 Porsche Carrera GT

Więcej szczegółowych informacji można uzyskać pod numerem telefonu.

Przeglądaj galerię →

• Rok: 2004
• Skrzynia biegów: механическая
• Drivetrain: RWD
• Silnik: 5.7
• Paliwo: benzyna
• HP: 612
• 0-100 km/h sekund: 3.9
• Stan: nowy
• V_Market: USA / North America
• V_SWT: LHD
• Dostępność na całym świecie i logistyka: EUROPA, USA, ZEA, MONAKO, UA
• Offer ID: 1008971

• Opis produktu

  Porsche Carrera GT 2004 — среднемоторный суперкар, созданный как дорожное воплощение технологий, разработанных Porsche для гонок на выносливость.

  Атмосферный двигатель V10, механическая коробка передач и карбоновая конструкция сделали модель одной из наиболее чистых и эмоциональных машин своей эпохи.

  Carrera GT не скрывает гоночного происхождения, но сочетает его с выразительным дизайном и премиальной отделкой.

  В основе автомобиля находится атмосферный двигатель V10 объёмом 5,7 литра с углом развала цилиндров 68 градусов.

  Силовой агрегат развивает 612 л.с. при 8000 об/мин и 590 Н·м при 5750 об/мин.

  Первоначально этот двигатель разрабатывался для гоночного прототипа, поэтому отличается небольшой массой, высокой отзывчивостью и ярким звучанием во всём диапазоне оборотов.

  Мощность передаётся на задние колёса через 6-ступенчатую механическую коробку передач.

  Carrera GT стала первым серийным автомобилем с двухдисковым сухим керамическим сцеплением Porsche Ceramic Composite Clutch.

  Его компактная конструкция позволила расположить двигатель и трансмиссию максимально низко, снизив центр тяжести и улучшив реакции автомобиля.

  Разгон до 100 км/ч занимает 3,9 секунды, а отметку 200 км/ч суперкар преодолевает за 9,9 секунды.

  Максимальная скорость достигает 330 км/ч.

  В 2004 году Carrera GT прошла Северную петлю Нюрбургринга за 7 минут 33 секунды, установив новый рекорд трассы среди серийных дорожных автомобилей того времени.

  Монокок и силовой подрамник впервые среди серийных Porsche полностью изготовили из углепластика.

  Подвеска на двойных поперечных рычагах с толкателями и горизонтально расположенными амортизаторами повторяет архитектуру гоночных прототипов.

  Карбон-керамические тормоза PCCB входят в стандартное оснащение, а активное заднее антикрыло автоматически поднимается на высокой скорости.

  Кузов выполнен в формате двухместной тарги со съёмными карбоновыми панелями крыши, которые можно разместить в переднем багажном отделении.

  Плоское днище и задний диффузор создают граунд-эффект, повышая устойчивость без массивного фиксированного антикрыла.

  Крупные боковые воздухозаборники обеспечивают охлаждение двигателя, сохраняя лаконичный и узнаваемый силуэт.

  Интерьер сочетает кожаную отделку с функциональностью гоночного кокпита.

  Высокая центральная консоль подводит рычаг переключения передач ближе к рулевому колесу, а рукоятка из многослойного бука напоминает классические гоночные Porsche.

  Лёгкие кресла с кевларовой основой обеспечивают необходимую поддержку и помогают снизить общую массу автомобиля.

  Ключевые характеристики Тип двигателя: бензиновый, атмосферный V10 Объём двигателя: 5,7 л — 5733 см³ Угол развала цилиндров: 68° Мощность: 612 л.с.

  Крутящий момент: 590 Н·м Коробка передач: 6-ступенчатая механическая Сцепление: двухдисковое сухое керамическое PCCC Привод: RWD, задний Разгон 0–100 км/ч: 3,9 с Разгон 0–200 км/ч: 9,9 с Максимальная скорость: 330 км/ч Тип кузова: двухдверная тарга со съёмными панелями крыши Компоновка: среднемоторная, двухместная Снаряжённая масса: около 1380 кг Конструкция: карбоновый монокок и углепластиковый силовой подрамник Подвеска: двухрычажная, с толкателями и вынесенными амортизаторами Тормоза: карбон-керамические PCCB Особенности: активное заднее антикрыло, плоское днище, задний диффузор Производство: Лейпциг, Германия Период выпуска: 2003–2006 годы Тираж: 1270 экземпляров Porsche Carrera GT 2004 — один из последних аналоговых суперкаров, в котором мощный атмосферный двигатель работает исключительно с механической трансмиссией.

  Карбоновая конструкция, гоночное шасси и неповторимое звучание V10 превратили его в инженерную икону и одну из самых значимых моделей Porsche.