Pagani Utopia Roadster.
Otwarta wersja hipersamochodu, skoncentrowana na czystości konstrukcji mechanicznej i redukcji masy.
Model zachowuje sztywność nadwozia i właściwości jezdne wersji coupe bez konieczności wzmacniania podwozia.
Cechy techniczne W centralnej części podwozia umieszczono 6-litrowy silnik V12 z podwójnym turbodoładowaniem, opracowany przez dział Mercedes-AMG wyłącznie dla Pagani.
Układ napędowy rozwija moc 864 KM przy 6000 obr./min i moment obrotowy 1100 Nm, dostępny w szerokim zakresie od 2800 do 5900 obr./min.
Inżynierowie zrezygnowali z technologii hybrydowych, preferując klasyczny układ silnika spalinowego i optymalizację masy, która wynosi zaledwie 1280 kg.
Dynamika i przekładnia Samochód jest wyposażony w 7-biegową manualną skrzynię biegów lub zrobotyzowaną przekładnię Xtrac o poprzecznym układzie.
Napęd przekazywany jest wyłącznie na tylną oś poprzez elektromechaniczny mechanizm różnicowy.
Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje około 2,8 sekundy, a prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 350 km/h.
Inteligentny rozkład siły napędowej i aktywne zawieszenie zapewniają wzorcową stabilność w swojej klasie.
Wygląd zewnętrzny i aerodynamika Nadwozie wykonano z opatentowanych kompozytów Carbo-Titanium HP62 G2 i Carbo-Triax HP62. Profil aerodynamiczny obejmuje aktywne tylne spojlery, zintegrowane z ogólną formą nadwozia, co zapewnia wysoką siłę docisku bez masywnych spojlerów.
Kute felgi (21 cali z przodu i 22 z tyłu) uzupełniają karbonowe wywiewy w kształcie turbin, służące do chłodzenia układu hamulcowego Brembo z tarczami z włókna węglowo-ceramicznego.
Po raz pierwszy zastosowano opony Pirelli Cyber Tyre z wbudowanymi czujnikami do przesyłania danych do systemów stabilizacji.
Wnętrze Kabina stanowi połączenie analogowej estetyki i najnowocześniejszych materiałów.
W wykończeniu zastosowano wysokiej jakości skórę, polerowane aluminium i surowe włókno węglowe.
Charakterystycznym elementem jest odsłonięta skrzynia biegów, wykonana z jubilerską precyzją.
Całkowity brak ekranów cyfrowych na desce rozdzielczej podkreśla ponadczasowy charakter samochodu i zapewnia właścicielowi szerokie możliwości personalizacji.
Dane techniczne Silnik: 6,0 l, V12 Twin-Turbo (Mercedes-AMG) Moc: 864 KM Skrzynia biegów: 7-biegowa manualna lub AMT Napęd: Tylny Przyspieszenie 0–100 km/h: ~2,8 s Prędkość maksymalna: 350 km/h Nadwozie: Roadster (monokok z karbatanu) Produkcja: Seria limitowana (130 egzemplarzy) Pagani Utopia Roadster to triumf inżynierii analogowej, łączący estetykę klasycznych samochodów sportowych z technologiami na poziomie lotniczo-kosmicznym.