Ford GT 2005 — supersamochód z silnikiem umieszczonym centralnie, stworzony jako współczesna interpretacja legendarnego Forda GT40, który odniósł cztery kolejne zwycięstwa w wyścigu „24 godziny Le Mans”.
Model zachował charakterystyczne proporcje oryginału, ale otrzymał całkowicie nową konstrukcję i technologie z początku XXI wieku.
Układ napędowy i dynamika Za kabiną umieszczono aluminiowy silnik V8 o pojemności 5,4 litra z mechanicznym doładowaniem Eaton.
Silnik rozwija moc 550 l. s. i moment obrotowy 678 Н·м, przekazując moc na tylną oś za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów Ricardo, dwutarczowego sprzęgła i mechanizmu różnicowego o podwyższonym tarciu.
Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje około 3,8 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi około 330 km/h.
Brak automatycznej skrzyni biegów i elektronicznie sterowanego napędu na wszystkie koła sprawia, że Ford GT jest samochodem o wyjątkowo mechanicznym charakterze i dostarczającym wielu emocji.
Konstrukcja i stylistyka Podstawą supersamochodu jest lekka aluminiowa rama przestrzenna z aluminiowymi panelami karoserii i elementami z włókna węglowego.
Zawieszenie dwuwahaczowe zastosowano na obu osiach, a układ hamulcowy Brembo wyposażono w czterotłoczkowe zaciski oraz wentylowane, perforowane tarcze.
Stylistyka nawiązuje do kluczowych cech modelu GT40: niskiej sylwetki, dużych bocznych wlotów powietrza oraz drzwi częściowo sięgających dachu.
Wnętrze również czerpie inspirację z prototypu wyścigowego z lat 60. i łączy minimalistyczną architekturę z elementami aluminiowymi oraz analogowymi wskaźnikami.
Najważniejsze dane techniczne Silnik: 5,4 l, V8 z mechanicznym doładowaniem Moc: 550 l. s.
Moment obrotowy: 678 N·m Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna Ricardo Napęd: tylny Przyspieszenie 0–100 km/h: ok. 3,8 s Prędkość maksymalna: ok. 330 km/h Masa własna: ok. 1520 kg Rozkład masy: 43/57 Hamulce: Brembo, czterotłoczkowe Koła: 18 cali z przodu, 19 cali z tyłu Układ: silnik umieszczony centralnie, dwumiejscowy Typ nadwozia: coupe Ford GT 2005 — rzadki supersamochód z klasyczną manualną skrzynią biegów, doładowanym silnikiem V8 i stylistyką bezpośrednio nawiązującą do wyścigowej tradycji marki Ford.