2026 Ferrari 849 Testarossa

Więcej szczegółowych informacji można uzyskać pod numerem telefonu.

Przeglądaj galerię →

• Rok: 2026
• Skrzynia biegów: automatyczna
• Drivetrain: AWD
• Silnik: 4.0
• Paliwo: hybryda
• HP: 1050
• 0-100 km/h sekund: 2.3
• Stan: nowy
• Kraj: Niemcy
• Dostępność na całym świecie i logistyka: EUROPA, USA, ZEA, MONAKO, UA
• Offer ID: 1008658

• Opis produktu

  Ferrari 849 Testarossa stanowi głęboką ewolucję koncepcji hybrydowego hipersamochodu, zastępując w gamie modelowej SF90 Stradale.

  Projekt ma na celu radykalne zwiększenie mocy jednostkowej oraz nowe spojrzenie na historyczne dziedzictwo marki przez pryzmat nowoczesnych technologii.

  W 2025 roku model ten stał się technologicznym flagowcem Ferrari, łącząc w sobie ekstremalne osiągi bolidów torowych z dopracowaną ergonomią samochodu drogowego.

  Układ napędowy Centralne miejsce w architekturze zajmuje zmodernizowany silnik V8 o pojemności 4,0 litrów z podwójnym turbodoładowaniem (indeks F154FC).

  Inżynierowie z Maranello przeprowadzili gruntowną modernizację podzespołów, wprowadzając lżejsze tytanowe korbowody oraz zoptymalizowany układ dolotowy, co pozwoliło zwiększyć moc silnika spalinowego do 830 l. s.

  Łączna moc układu w połączeniu z trzema silnikami elektrycznymi wynosi 1050 l. s.

  Optymalizację reżimu termicznego zespołu napędowego osiągnięto dzięki zmodernizowanej konfiguracji chłodnic oraz powiększonym wlotom powietrza, zintegrowanym z bocznymi panelami nadwozia.

  Skrzynia biegów i dynamika W połączeniu z układem napędowym działa 8-biegowa zrobotyzowana skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem, której algorytm zmiany biegów został zapożyczony ze specjalnej wersji SF90 XX.

  Napęd na wszystkie koła realizowany jest poprzez inteligentny rozkład momentu obrotowego na przednią oś za pomocą dwóch niezależnych silników elektrycznych.

  Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 2,3 sekundy, a prędkość maksymalna przekracza próg 340 km/h.

  Charakterystyka dynamiczna pozwala samochodowi zajmować dominującą pozycję w segmencie seryjnych hybrydowych supersamochodów.

  Wygląd zewnętrzny i aerodynamika Projekt modelu 849 Testarossa, opracowany pod kierownictwem Flavio Manzoniego, nawiązuje do estetyki prototypów sportowych z lat 70., a w szczególności do modelu 512 S.

  Kluczowym elementem są funkcjonalne „skrzela” na drzwiach, pełniące rolę kanałów aerodynamicznych do chłodzenia intercoolerów.

  Aktywne tylne skrzydło w połączeniu z masywnym dyfuzorem generuje do 415 kg siły docisku przy prędkości 250 km/h (w wersji Assetto Fiorano).

  Układ hamulcowy z klockami z włókna węglowo-ceramicznego i kontrolerem ABS Evo zapewnia wysoką stabilność podczas intensywnego hamowania.

  Wnętrze Kokpit jest zorientowany na kierowcę i zaprojektowany zgodnie z architekturą „jednomiejscową”, w której wszystkie elementy sterujące są zgrupowane wokół kierownicy nowej generacji.

  W wykończeniu dominują materiały kompozytowe, matowe włókno węglowe oraz specjalistyczna skóra.

  System multimedialny z 16-calowym zakrzywionym wyświetlaczem jest zintegrowany z poziomym panelem, co minimalizuje rozpraszanie uwagi.

  Program personalizacji Tailor Made oferuje szeroki wybór materiałów, w tym unikalne wzory splotu włókna węglowego.

  Dane techniczne Silnik: 4,0 l, V8, Twin-Turbo 3 silniki elektryczne Moc: 1050 l. s.

  (łączna) Skrzynia biegów: 8-biegowa, zautomatyzowana (DCT) Napęd: na wszystkie koła (e-4WD) Przyspieszenie 0–100 km/h: 2,3 s Prędkość maksymalna: >340 km/h Nadwozie: coupe-berlinetta z silnikiem umieszczonym centralnie Produkcja: Maranello, Włochy Ferrari 849 Testarossa to bezkompromisowa interpretacja klasycznej nazwy, w której historyczna ciągłość stanowi jedynie oprawę dla najdoskonalszych współczesnych technologii hybrydowych.