파가니 유토피아 로드스터. 기계적 순수성과 경량화에 중점을 둔 하이퍼카의 오픈 버전입니다. 이 모델은 섀시를 보강할 필요 없이 쿠페의 차체 강성과 주행 성능을 그대로 유지합니다. 기술적 특징 섀시 중앙에는 메르세데스-AMG가 파가니 전용으로 개발한 트윈 터보차저 방식의 6.0리터 V12 엔진이 배치되어 있습니다. 이 파워트레인은 6,000rpm에서 864마력의 출력을 발휘하며, 2,800~5,900rpm의 넓은 회전 영역에서 1,100Nm의 토크를 제공합니다. 엔지니어들은 하이브리드 기술을 배제하고, 전통적인 내연기관 구동 방식과 최적화된 무게(단 1,280kg)를 선택했다. 주행 성능 및 변속기 이 차량은 7단 수동 변속기 또는 횡방향 배치의 Xtrac 자동화 수동 변속기 중 하나를 선택할 수 있다. 구동은 전적으로 전기 기계식 디퍼렌셜을 통해 후륜으로 전달됩니다. 100km/h까지 가속하는 데 약 2.8초가 소요되며, 최고 속도는 전자 제어 장치에 의해 350km/h로 제한됩니다. 지능형 토크 배분 시스템과 능동 서스펜션은 동급 최고의 안정성을 보장합니다. 외관 및 공기역학 차체는 특허 받은 카보-티타늄 HP62 G2 및 카보-트라이악스 HP62 복합 소재로 제작되었습니다. 공기역학적 프로파일에는 차체 전체 형태에 통합된 능동형 리어 스포일러가 포함되어 있어, 거대한 스포일러 없이도 높은 다운포스를 생성합니다. 단조 휠(전면 21인치, 후면 22인치)은 카본-세라믹 디스크가 장착된 브렘보(Brembo) 브레이크 시스템을 냉각하기 위해 터빈 형태의 카본 엑스트랙터로 보완되었습니다. 안정화 시스템에 데이터를 전송하기 위한 센서가 통합된 피렐리(Pirelli) 사이버 타이어(Cyber Tyre)가 최초로 적용되었습니다. 인테리어 실내는 아날로그적인 미학과 최첨단 소재가 조화를 이룹니다. 마감재로는 고품질 가죽, 광택 처리된 알루미늄, 노출된 카본이 사용되었습니다. 보석 세공 수준의 정밀도로 제작된 노출형 기어 변속 장치가 특징적인 디테일입니다. 대시보드에 디지털 디스플레이가 전혀 없다는 점은 이 차량의 시대를 초월한 특성을 강조하며, 소유주에게 폭넓은 개성화 옵션을 제공합니다. 기술 사양 엔진: 6.0L, V12 트윈 터보 (Mercedes-AMG) 출력: 864마력 변속기: 7단 수동 변속기 또는 AMT 구동 방식: 후륜 구동 0–100km/h 가속: ~2.8초 최고 속도: 350km/h 차체: 로드스터 (카보탄 모노코크) 생산: 한정판 (130대) 파가니 유토피아 로드스터는 클래식 스포츠카의 미학과 항공우주 수준의 기술을 결합한 아날로그 엔지니어링의 승리입니다.