부가티 투르비옹 스파이더 2026/27 — 오픈형 차체 스파이더를 갖춘 독점적 하이퍼카로, 8.3리터 자연흡기 V16 엔진과 하이브리드 아키텍처를 결합했습니다. 이 모델은 부가티의 새로운 세대 엔지니어링 철학을 대표하며, 성능뿐만 아니라 운전 중의 상태도 중요하게 여기는 제한된 고객층을 대상으로 합니다. 오픈형 콕핏은 부가티의 핵심 가치인 감성을 강화합니다. 자연흡기 엔진의 사운드, 공기 흐름, 기계적 정밀도는 주행 중 완전한 몰입감을 선사합니다. 엔진과 주행 성능 부가티 투르빌롱 스파이더의 핵심은 8.3리터 자연흡기 V16 엔진(코스워스)과 3개의 전기 모터의 조합입니다. 하이브리드 시스템의 총 출력은 약 1,800마력에 달하며, 0-100km/h 가속은 약 2.1초를 기록합니다. 최고 속도: 스피드 키 사용 시 440km/h. 엔진 유형: 자연 흡기 V16, 8.3리터 하이브리드 시스템: 3개의 전기 모터 출력: ≈ 1,800마력 변속기: 8단 로봇식 DCT 구동 방식: 사륜구동(AWD) 구조 및 섀시 스파이더 버전은 강성 손실 없이 개방형 구조에 맞춰 조정된 카본 모노코크를 기반으로 제작되었습니다. 적응형 서스펜션과 카본 세라믹 브레이크는 극한 속도에서도 안정성과 제어력을 보장합니다. 차체 형식 — 스파이더 / 로드스터; 최종 구성에 따라 탈착식 루프 패널이 가능합니다. 인테리어 부가티 투르비옹 스파이더의 인테리어는 기계적 럭셔리 콘셉트로 구현되었습니다: 최소한의 디스플레이, 최대의 촉감 소재. 아날로그 계기판은 시계 투르비옹에서 영감을 받았으며, 마감재로는 최고급 가죽, 카본, 알루미늄이 사용되었습니다. 독점성과 지위 모델 연식: 2026 / 2027 예상 생산 대수: 80–100대 예상 가격: 420만 유로 이상 본 문서 작성 시점 기준, Bugatti Tourbillon Spider 양산 모델은 공식 발표되지 않았습니다.