Chevrolet Corvette ZR1 2026 — самый мощный серийный Corvette с исключительно бензиновым двигателем.
Среднемоторная архитектура, активная аэродинамика и 1064-сильный V8 превращают модель в полноценный американский гиперкар, созданный как для дорог общего пользования, так и для гоночного трека.
Силовая установка и динамика Автомобиль оснащён 5,5-литровым двигателем V8 LT7 с плоским коленчатым валом и двумя турбокомпрессорами.
Он развивает 1064 л. с. при 7000 об/мин и 1123 Н·м при 6000 об/мин — это самый мощный V8, когда-либо устанавливавшийся на серийный Corvette.
Тяга передаётся на задние колёса через 8-ступенчатую роботизированную коробку DCT.
С пакетом ZTK Performance разгон до 60 миль/ч занимает 2,3 секунды, а четверть мили автомобиль проходит за 9,6 секунды.
Максимальная скорость на треке достигает 233 миль/ч — около 375 км/ч.
Шасси и аэродинамика ZR1 получил адаптивную подвеску Magnetic Selective Ride Control 4.0 и стандартные карбон-керамические тормоза.
Опциональный пакет ZTK добавляет спортивную настройку шасси, высокопроизводительные шины, усиленные тормоза Alcon и карбоновый аэродинамический комплект с большим задним антикрылом.
На Северной петле Нюрбургринга Corvette ZR1 показал официальное время 6 минут 50,763 секунды, подтвердив статус одного из наиболее быстрых американских автомобилей.
Интерьер Для 2026 модельного года Corvette получил обновлённый водительский кокпит с современной цифровой архитектурой, расширенным набором дисплеев и улучшенной эргономикой.
Модель предлагается в кузовах купе и кабриолет с жёсткой складной крышей.
Ключевые характеристики Двигатель: 5.5 л, V8 Twin-Turbo LT7 Мощность: 1064 л. с.
Крутящий момент: 1123 Н·м Коробка передач: 8-ступенчатая DCT Привод: задний Разгон 0–60 миль/ч: 2,3 с Четверть мили: 9,6 с Максимальная скорость: около 375 км/ч Красная зона: 8000 об/мин Сухая масса купе: около 1665 кг Тормоза: карбон-керамические Кузов: двухместное купе или кабриолет Chevrolet Corvette ZR1 2026 — бескомпромиссный заднеприводный суперкар, объединяющий рекордную мощность, развитую аэродинамику и характер классического американского V8.