Hennessey Venom F5 Evolution — самый мощный серийный гиперкар с ДВС Hennessey Venom F5 Evolution — это экстремальная эволюция американского гиперкара Venom F5, созданная с единственной целью: стать самым мощным и быстрым автомобилем с двигателем внутреннего сгорания.
Версия Evolution получила полностью переработанную силовую установку, улучшенную аэродинамику и доработанное шасси, выводя проект на новый уровень инженерного безумия.
В основе автомобиля — фирменный двигатель Fury Evolution, представляющий собой битурбированный V8 объёмом 6,6 литра.
В версии Evolution его мощность достигает 2031 лошадиной силы, а крутящий момент превышает 1950 Н·м.
Это самый мощный серийный автомобиль с ДВС в мире.
Передача тяги осуществляется через 7-ступенчатую роботизированную коробку передач с одним сцеплением, привод — задний (RWD), что подчёркивает экстремальный характер модели и требует максимального мастерства от водителя.
Разгон до 100 км/ч занимает около 2,3 секунды, а максимальная скорость теоретически превышает 500 км/ч.
Автомобиль создавался с прицелом на преодоление психологического барьера в 300 миль в час.
Кузов построен вокруг ультралёгкого карбонового монокока, а аэродинамический пакет Evolution включает переработанные сплиттеры, диффузор и активные элементы, обеспечивающие стабильность на экстремальных скоростях без избыточной прижимной силы.
Интерьер минималистичен и ориентирован на управление: карбон, алькантара, цифровая приборная панель и спортивные кресла.
Здесь нет лишнего — только контроль, скорость и концентрация.
Ключевые характеристики Hennessey Venom F5 Evolution: * Двигатель: битурбированный V8 6,6 л * Мощность: 2031 л.с., >1950 Н·м * Коробка передач: 7-ступенчатая роботизированная * Привод: задний (RWD) * Разгон 0–100 км/ч: ~2,3 секунды * Максимальная скорость: 500+ км/ч (теоретическая) * Кузов: карбоновый монокок, аэродинамика Evolution * Тираж: ограниченное производство Hennessey Venom F5 Evolution — это не просто гиперкар.
Это инженерный вызов всему автомобильному миру, доказательство того, что двигатель внутреннего сгорания ещё способен устанавливать абсолютные рекорды.