Ferrari Purosangue (2025) El Ferrari Purosangue (del italiano «puro sangre») es el primer vehículo de cuatro puertas y cuatro plazas en los 75 años de historia de la marca.
Ferrari evita por principio el término SUV y define el modelo como FUV (Ferrari Utility Vehicle).
Es el único representante de su clase que, en 2025, ofrece una arquitectura Transaxle (motor delantero en la parte delantera, caja de cambios trasera) y un V12 atmosférico sin turbinas ni sistemas híbridos, lo que garantiza una distribución del peso de 49:51, como en los deportivos clásicos.
El corazón del vehículo es un motor V12 atmosférico de 6,5 litros (código F140IA) con un ángulo de inclinación del bloque de 65°.
El motor desarrolla 725 CV y 716 Nm de par, y el 80 % de la potencia está disponible ya a partir de 2100 rpm.
La tracción se transmite a través de una caja de cambios robótica F1 DCT de 8 velocidades con doble embrague a la innovadora tracción total 4RM-S Evo con chasis totalmente direccional (ruedas traseras direccionales).
Dinámica: la aceleración de 0 a 100 km/h se realiza en 3,3 segundos, y de 0 a 200 km/h, en 10,6 segundos.
La velocidad máxima supera los 310 km/h.
La característica clave es la revolucionaria suspensión activa TASV (True Active Spool Valve) de Multimatic, con motores eléctricos de 48 voltios en cada amortiguador, que amortigua los balanceos de la carrocería sin necesidad de barras estabilizadoras.
El exterior combina el aspecto atlético de un coupé con la funcionalidad de un crossover.
Una característica única son las puertas traseras «Welcome Doors», que se abren en sentido contrario a la marcha hasta 79 grados (se conserva el montante central).
La aerodinámica está cuidada hasta el más mínimo detalle: los pasos de rueda «flotantes» crean una cortina de aire, y el alerón del techo dirige el flujo hacia la luneta trasera, sustituyendo al limpiaparabrisas.
Las llantas son de diferentes tamaños: 22 pulgadas delante y 23 pulgadas detrás.
El interior se ha diseñado según el concepto de «doble cabina»: el acompañante dispone de su propia pantalla de 10,2 pulgadas que reproduce los indicadores.
El habitáculo es estrictamente de cuatro plazas (2+2) con cuatro asientos individuales con ajuste eléctrico y calefacción.
En los acabados se utilizan ampliamente materiales ecológicos (Alcantara de poliéster reciclado, carbono con hilo de cobre).
Está disponible un techo panorámico con transparencia variable.
Características clave: Motor: V12 de 6,5 L atmosférico (F140IA) Potencia: 725 CV a 7750 rpm Par motor: 716 Nm a 6250 rpm Transmisión: automática de 8 velocidades F1 DCT (Transaxle) Tracción: total 4RM-S Evo 4WS (dirección asistida) Aceleración 0-100 km/h: 3,3 s Velocidad máxima: >310 km/h Suspensión: Multimatic TASV activa (sin barras estabilizadoras) Carrocería: FUV de 4 puertas, puertas «suicidas» Interior: 4 asientos individuales, Dual Cockpit Estatus: Primer Ferrari de cuatro puertas con motor V12 El Ferrari Purosangue es una obra maestra de la ingeniería que ha demostrado que un práctico coche familiar puede tener el alma y la maniobrabilidad de un auténtico superdeportivo italiano.