Dodge Charger Daytona de 4 puertas del año 2027 La próxima generación del Dodge Charger apuesta por la potencia sin renunciar a lo que ha hecho que el Charger sea tan especial desde el principio: carácter, potencia y una conexión directa entre el conductor y el coche.
Gracias a los modelos Daytona totalmente eléctricos y a los modelos SIXPACK con motores de combustión interna, el Charger ofrece a los clientes más de una forma de experimentar la potencia moderna de Dodge.
El rendimiento como nuevo ADN de los «muscle cars» La base del nuevo Dodge Charger es la plataforma STLA Large, una arquitectura extremadamente flexible diseñada para soportar una potencia extraordinaria y configuraciones de rendimiento adaptables.
Esta arquitectura permite reinterpretar el concepto de rendimiento de los «muscle cars».
En los modelos totalmente eléctricos Daytona, el sistema de propulsión de 400 voltios combina una batería de alto voltaje, módulos de propulsión eléctrica delanteros y traseros y una electrónica de potencia avanzada para garantizar una respuesta instantánea al par motor y una potencia elevada y constante.
El módulo de propulsión eléctrico delantero incluye la desconexión de las ruedas delanteras para mejorar la autonomía y la eficiencia, mientras que el módulo trasero está equipado con un diferencial mecánico de deslizamiento elevado para aumentar el agarre a la carretera y el rendimiento.
La capacidad nominal de la batería, de 100,5 kWh, y la potencia máxima de descarga de 550 kW han sido diseñadas específicamente para lograr la máxima aceleración en condiciones de alta carga, lo que permite al sistema de propulsión aprovechar toda la potencia que la batería puede proporcionar durante un cuarto de milla.
Los modelos SIXPACK están equipados con el avanzado motor Hurricane de seis cilindros en línea y 3,0 litros con doble turbocompresor, disponible en las configuraciones SIXPACK y SIXPACK de alta potencia (HO).
Diseñado a partir de un bloque de aluminio fundido con faldón profundo, componentes internos de acero forjado e inyección directa de combustible a alta presión de 350 bar, el SIXPACK combina durabilidad, eficiencia y alto rendimiento.
Dos árboles de levas superiores con un sistema de variación de fase de distribución totalmente independiente y sistemas especiales de refrigeración del aire de sobrealimentación por agua y aire optimizan aún más la respuesta y la entrega de potencia.
El Charger Scat Pack está equipado con un motor SIXPACK HO de 550 caballos de fuerza, la versión de serie más potente hasta la fecha del motor Hurricane.
Diseñado para ofrecer una respuesta inmediata a bajas revoluciones y un funcionamiento estable, proporciona el 88 % del par máximo a 2.500 rpm y más del 90 % entre 3.000 y 6.000 rpm.
Entre las características clave que optimizan aún más la respuesta y la entrega de potencia se incluyen dos turbocompresores que giran en sentido opuesto para reducir el retraso del turbo y equilibrar el flujo de aire, inyección directa de combustible a alta presión de 350 bar, dos árboles de levas superiores con fases de distribución variables totalmente independientes y sistemas especiales de refrigeración del aire de sobrealimentación agua-aire.
El SIXPACK ofrece un mejor rendimiento que los modelos HEMI a los que sustituye La gama de Dodge Charger SIXPACK de gasolina eleva el listón del rendimiento en comparación con los modelos con motor HEMI a los que sustituye, ofreciendo más caballos de potencia, mayor par motor y una aceleración más rápida tanto en los modelos R/T como en los Scat Pack.
Equipados con motores Hurricane SIXPACK biturbo de 3,0 litros, el Charger R/T y el Charger Scat Pack superan a sus predecesores con motor HEMI gracias a una mayor potencia y a un mejor rendimiento en línea recta.
El Charger Daytona ofrece la aceleración más rápida de la historia Para los clientes que buscan el máximo rendimiento, el Dodge Charger Daytona Scat Pack lleva las capacidades del Charger a un nuevo nivel.
El Charger Daytona, con 670 caballos de potencia, una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y un tiempo de cuarto de milla de 11,5 segundos, es el muscle car más rápido y potente del mundo, lo que pone de relieve el compromiso de Dodge por impulsar el rendimiento de los muscle cars.