El Bentley Continental GT Supersports (2027) es la versión más orientada al conductor del coupé Continental de nueva generación.
El modelo se fabrica en una serie limitada de unas 500 unidades y está diseñado para combinar lujo y máximo rendimiento.
El coche está equipado con un motor V8 de 4,0 litros con doble turbocompresor, que desarrolla unos 666 caballos de potencia y 800 N·m de par motor.
Por primera vez en la historia del Continental GT, la potencia se transmite exclusivamente a la tracción trasera (RWD) a través de una caja de cambios robotizada de 8 velocidades con doble embrague (DCT).
Acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima estimada de entre 310 y 340 km/h.
Para lograr estas características, el modelo ha reducido su peso, rediseñado la suspensión, reforzado la aerodinámica y renovado por completo el sistema de refrigeración.
La carrocería del coche está fabricada con materiales ligeros: carbono, aluminio y composites.
Se han eliminado los asientos traseros, se ha reducido el aislamiento acústico y se ha instalado un nuevo sistema de escape de titanio.
La suspensión y el sistema de frenos se han adaptado para un comportamiento dinámico más agresivo.
El interior es biplaza y está orientado a la conducción deportiva: elementos de carbono, asientos deportivos, cuero perforado y arquitectura minimalista.
Características clave del Bentley Continental GT Supersports (2027): Motor: V8 4,0 l Twin-Turbo, ~666 CV, 800 N·m Caja de cambios: DCT robotizada de 8 velocidades Tracción: trasera (RWD) Aceleración de 0 a 100 km/h: 3,7 segundos Velocidad máxima: ~310-340 km/h Carrocería: materiales ligeros, aerodinámica activa, configuración biplaza Tirada: alrededor de 500 unidades El Bentley Continental GT Supersports (2027) es una nueva concepción de la deportividad en el segmento de los coupés de lujo, donde el carácter premium de Bentley se combina con una configuración del chasis y el motor lo más dinámica posible.