رام 1500 رامبل بي طراز 2026 تربط رام مشاركتها في سلسلة سباقات ناسكار للشاحنات (NASCAR Truck Series) بفئة فرعية جديدة تمامًا من الشاحنات القوية (muscle trucks)، والتي تضم ثلاثة طرازات مزودة بمحرك HEMI®، توفر مستوى كافياً من الديناميكية والأداء لإرضاء أي عشاق القيادة. يتم توفير القوة بواسطة محرك HEMI V-8 سعة 5,7 لتر الذي أثبت كفاءته، أو محرك 392 HEMI V-8 الأسطوري سعة 6,4 لتر، أو محرك Hellcat HEMI V-8 سعة 6,2 لتر المزود بشاحن توربيني والذي يولد قوة مذهلة تبلغ 777 حصانًا. تتسارع سيارة «Rumble Bee SRT» الفاخرة من 0 إلى 100 كم/ساعة في غضون 3,4 ثانية، وتقطع ربع ميل في 11,6 ثانية بسرعة 187 كم/ساعة، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 270 كم/ساعة، محققةً بذلك الرقم القياسي كأقوى وأسرع شاحنة بيك آب إنتاجية مزودة بمحرك V-8. قال تيم كونيسكيس، رئيس قسم العلامات التجارية الأمريكية وSRT Performance والتسويق في أمريكا الشمالية بشركة Stellantis: «كان هناك وقت كانت تُعتبر فيه شاحنات البيك أب وسائل نقل للعمل».
«اليوم، تمتلك رام شاحنة بيك أب تناسب كل عميل — بدءًا من طراز Tradesman المخصص للعمل وصولًا إلى طراز Tungsten الفاخر بالكامل. هذا التنوع يجعل من الصعب توقع السيارة الثانية التي قد يختارها العميل. لكن بالنسبة لمالكي سيارات «المسل-كار»، تثبت البيانات أن هذه هي الشاحنة الصغيرة المثالية، وهذا الارتباط واضح منذ أن عادت هذه الحقبة إلى الحياة قبل ما يقرب من عقدين من الزمن. لسبب ما، وُصفت فكرة شاحنات «المسكل» بأنها غير ضرورية، لكن بما أنها تصف العديد من المنتجات التي أسرت قلوب وعقول ومحافظ عشاق السيارات، فإن «رام» تبذل قصارى جهدها للسعي نحو العقد الأخير من خلال مجموعة كاملة من شاحنات «المسكل» Rumble Bee». قبل 20 عامًا، أوقفت شركة رام إنتاج الشاحنة العضلية الأصلية – شاحنة «فايبر» رام 1500 SRT10 سعة 8,4 لتر المزودة بمحرك V-10 بقوة 500 حصان. ومنذ ذلك الحين، ظل قطاع الشاحنات الصغيرة خاليًا. والآن، تطلق «رام» مجموعة من الشاحنات القوية لإحياء الشغف بالشاحنات الصغيرة القوية، بما في ذلك طراز SRT الذي يوسع حدود منصة الشاحنة الصغيرة التي يبلغ وزنها نصف طن. وحدة الطاقة تبدأ حقبة شاحنات «رام» القوية الجديدة مع طراز «رام 1500 رامبل بي» لعام 2027 المزود بمحرك «HEMI V-8» سعة 5,7 لتر (345 بوصة مكعبة بوصة)، الذي يولد قوة 395 حصانًا عند 5600 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 410 رطل-قدم عند 3950 دورة في الدقيقة. ويستخدم المحرك، الذي يحمل الاسم الرمزي «إيجل»، الصيغة الأسطورية لسيارات «المسكل كار» مع تصميم دافع مع عمود التوزيع داخل الكتلة، ولكن مع تجهيزات حديثة، مثل نظام تغيير مراحل توزيع الغاز الذي يتم التحكم فيه بواسطة صمام زيتي يقوم بتزييت نجمة عمود التوزيع الفريدة وجهاز ضبط المراحل لتعديل مراحل توزيع الغاز. تحتوي رؤوس الأسطوانات المصنوعة من الألومنيوم على صمامين لكل أسطوانة، تعملان على سحب الهواء من مشعب السحب النشط المزود بصمام قصير من أجل تحسين عزم الدوران والقوة. عند الدورات المنخفضة للمحرك، يُغلق الصمام، مما يؤدي إلى تحسين عزم الدوران عند الدورات المنخفضة مقارنةً بالصمامات الأطول. وعند الدورات العالية للمحرك، يُفتح الصمام، مما يوجه الهواء الوارد إلى مركز المجمع. وتضمن الصمامات الأقصر تحسين القوة وتحسين نطاق القوة.