Koenigsegg Jesko Attack 2025 تُركز النسخة "Attack" من السيارة الفائقة الرائدة التي تصنعها الشركة السويدية على تحقيق أداء لا هوادة فيه على حلبة السباق. وعلى عكس نسخة Absolut، التي صُممت لتحطيم أرقام قياسية في السرعة القصوى، تركز نسخة Attack على توليد قوة ضغط هائلة وقدرة فائقة على التحكم في المنعطفات، مع الحفاظ في الوقت نفسه على إمكانية استخدامها على الطرق العامة. يتمثل المحرك في محرك V8 سعة 5.0 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج من تصميم كوينيجسيج. الميزة الرئيسية للمحرك هي أنه يحتوي على أخف عمود كرنك مسطح (flat-plane crank) في العالم، مما يضمن استجابة فورية وعتبة دورات عالية (تصل إلى 8500 دورة في الدقيقة). للتخلص من تأخر التوربو، تم استخدام نظام حائز على براءة اختراع لحقن الهواء بضغط 20 بار مباشرة في التوربينات. تتفاوت قوة المحرك حسب نوع الوقود: 1280 حصانًا عند استخدام البنزين العادي و1600 حصانًا عند استخدام الوقود الحيوي E85. يصل عزم الدوران الأقصى إلى 1500 نيوتن متر. يتم نقل العزم إلى المحور الخلفي عبر ناقل حركة فريد من نوعه مكون من 9 سرعات يُعرف باسم LST (Light Speed Transmission). لا تحتوي البنية على مزامنات تقليدية؛ بل يتم استخدام مجموعة من سبعة قوابض بدلاً منها، مما يسمح بالتبديل بين أي سرعات بشكل شبه فوري (خلال 20-30 مللي ثانية) دون انقطاع في تدفق القوة. يستغرق التسارع حتى 100 كم/ساعة 2.5 ثانية. السرعة القصوى لنسخة Attack محدودة بالمقاومة الهوائية، لكنها تتجاوز نظريًا علامة 480 كم/ساعة. يتضمن حزمة الهوائية جناحًا خلفيًا نشطًا ضخمًا على شكل بوميرانغ ومقسم أمامي أكبر. تولد هذه العناصر أكثر من 1000 كجم من قوة الضغط عند سرعة 275 كم/ساعة، وتصل إلى قيمة قصوى تبلغ 1400 كجم، مما يضمن استقراراً استثنائياً للشاسيه عند التعرض لحمل جانبي مرتفع. يتكون نظام المكابح من أقراص كربونية-خزفية مع دعامات من تصميم الشركة، مدمجة مع نظام التعليق النشط Triplex. تم تصميم المقصورة الداخلية بروح من البساطة التقنية، حيث يغلب استخدام ألياف الكربون والألكانتارا والألومنيوم المؤكسد. يتم تثبيت لوحة العدادات SmartCluster مباشرة على عجلة القيادة وتدور معها، مع الحفاظ على الاتجاه الأفقي للأرقام. يتيح نظام Autoskin فتح الأبواب وغطاء المحرك عن بُعد باستخدام محركات هيدروليكية، مما يوفر وصولاً بدون تلامس. * المحرك: V8، 5.0 لتر، ثنائي التوربو (Flat-plane) * القوة: 1280–1600 حصان (حسب نوع الوقود) * علبة التروس: LST ذات 9 سرعات (قابض متعدد الأقراص) * الدفع: خلفي (RWD) مع ترس تفاضلي إلكتروني * التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة: 2.5 ثانية * السرعة القصوى: >480 كم/ساعة (مقدرة) * الهيكل: هيكل أحادي من الكربون * الإنتاج: سلسلة محدودة (السويد) تعد السيارة تحفة هندسية تجمع بين ديناميكيات السباق المتطرفة والتقنيات الرقمية المتطورة والرفاهية العملية.