2025 Hennessey Venom F5 Evolution

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بالرقم التالي

عرض المعرض →

• السنة: 2025
• علبة التروس: تلقائية
• Drivetrain: RWD
• المحرك: 6.6
• الوقود: بنزين
• HP: 2031
• 0-100 كم/ساعة ثانية: 2.3
• الحالة: جديد
• التوافر واللوجستيات: أوروبا، الولايات المتحدة الأمريكية، الإمارات العربية المتحدة، موناكو، أوكرانيا
• Offer ID: 1007942

• وصف المنتج

  Hennessey Venom F5 Evolution — أقوى سيارة هيبركار مزودة بمحرك داخلي الاحتراق Hennessey Venom F5 Evolution هي تطور متطرف للسيارة الأمريكية Venom F5، التي تم تصميمها لغرض واحد: أن تصبح أقوى وأسرع سيارة بمحرك احتراق داخلي. حصلت نسخة Evolution على محرك تم إعادة تصميمه بالكامل، وديناميكية هوائية محسنة، وشاسيه معدل، مما رفع المشروع إلى مستوى جديد من الجنون الهندسي. يعتمد تصميم السيارة على محرك Fury Evolution الخاص بالشركة، وهو محرك V8 ثنائي التوربو بسعة 6.6 لتر. في إصدار Evolution، تصل قوته إلى 2031 حصانًا، ويزيد عزم الدوران عن 1950 نيوتن متر. إنها أقوى سيارة إنتاجية بمحرك احتراق داخلي في العالم. يتم نقل القوة عبر علبة تروس آلية ذات 7 سرعات مع قابض واحد، والدفع خلفي (RWD)، مما يؤكد الطابع المتطرف للطراز ويتطلب أقصى درجات المهارة من السائق. تستغرق التسارع إلى 100 كم/ساعة حوالي 2.3 ثانية، وتزيد السرعة القصوى نظريًا عن 500 كم/ساعة. تم تصميم السيارة بهدف تجاوز الحاجز النفسي المتمثل في 300 ميل في الساعة. تم تصميم الهيكل حول هيكل أحادي من الكربون خفيف الوزن للغاية، ويشمل حزمة Evolution الأيروديناميكية سبليترات معاد تصميمها وناشرًا وعناصر نشطة تضمن الاستقرار عند السرعات القصوى دون قوة ضغط زائدة. التصميم الداخلي بسيط وموجه نحو القيادة: كربون، ألكانتارا، لوحة عدادات رقمية ومقاعد رياضية. لا يوجد هنا أي شيء زائد — فقط التحكم والسرعة والتركيز. الخصائص الرئيسية لسيارة Hennessey Venom F5 Evolution: * المحرك: V8 6.6 لتر ثنائي التوربو * القوة: 2031 حصان، >1950 نيوتن متر * علبة التروس: 7 سرعات آلية * الدفع: خلفي (RWD) * التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة: ~2,3 ثانية * السرعة القصوى: 500 كم/ساعة (نظريًا) * الهيكل: كربون أحادي، ديناميكا هوائية Evolution * الإنتاج: إنتاج محدود Hennessey Venom F5 Evolution ليست مجرد سيارة فائقة السرعة. إنها تحدٍ هندسي للعالم السيارات بأسره، ودليل على أن محرك الاحتراق الداخلي لا يزال قادراً على تحطيم الأرقام القياسية.