تُعد سيارة Bentley Mulliner Batur قمة فن صناعة السيارات المخصصة (coachbuilding) وبيان الوداع للمحرك الأسطوري W12. تم إنتاج 18 نسخة فقط من هذا الطراز، الذي يمثل جسراً بين العصور: فهو يعرض لغة تصميم جديدة للسيارات الكهربائية المستقبلية للعلامة التجارية، ولكنه يعمل بمحرك احتراق داخلي وصل إلى ذروة تطوره الهندسي. يتم تجميع كل نسخة يدويًا من قبل قسم Mulliner في كرو. تحت غطاء المحرك — أقصى تطور ممكن لمحرك W12 TSI سعة 6.0 لتر. قام المهندسون بتركيب نظام سحب جديد، وتحديث الشاحنات التوربينية والمبردات البينية، بالإضافة إلى إعادة معايرة المحرك. والنتيجة هي 750 حصانًا (552 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 1000 نيوتن متر. نظام العادم بأكمله مصنوع من التيتانيوم، أما الأنابيب فقد صُنعت باستخدام تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد. يتم نقل العزم عبر ناقل حركة أوتوماتيكي معزز بـ 8 سرعات ومزود بنظام القابض المزدوج. الأداء الديناميكي: التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة يستغرق 3.4 ثانية. تصل السرعة القصوى إلى 337 كم/ساعة. يُعد هيكل "باتور" الأكثر تطوراً في المجموعة: نظام تعليق هوائي ثلاثي الغرف قابل للتكيف، ونظام تثبيت الميل الجانبي النشط بجهد 48 فولت، وترس تفاضلي إلكتروني ذو احتكاك مرتفع (eLSD)، وهيكل قابل للتوجيه بالكامل (محور خلفي دوار) لضمان المرونة والثبات. التصميم الخارجي فريد تمامًا ولا يشترك في أي لوحات هيكل مع Continental GT. تم تنفيذ التصميم وفقًا لمفهوم "الوحش النائم" (resting beast stance) مع غطاء محرك طويل ومقصورة مقعدة للخلف. من السمات المميزة — شبكة المبرد الجديدة والمصابيح LED الضيقة، التي تحدد أسلوب سيارات Bentley المستقبلية. يتم استخدام ألياف الكربون المركبة (High Gloss Natural Fibre) كبديل صديق للبيئة للكربون. يُظهر التصميم الداخلي إمكانيات تخصيص Mulliner اللامحدودة. تم تقديم مواد ذات بصمة كربونية منخفضة للعملاء: جلد من اسكتلندا، وجلد الغزال الإيطالي Dinamica، وحتى سجاد مصنوع من خيوط معاد تدويرها. أهم ما يميز هذه السيارة هو عناصر التحكم الاختيارية (قرص Drive Mode وفتحات التهوية)، المصنوعة من الذهب عيار 18 قيراطًا باستخدام تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد.