2022 Lexus LX 600

2022 Lexus LX 600

Lexus LX 600 2022 року Технічні характеристики Lexus LX 2022 В основі машини лежить нова рамна платформа TNGA-F, яка дозволила скинути 200 кг ваги.

Центр важкості знизився на 10%, а жорсткість кузова зросла на 20%.

Колісна база залишилася незмінною з 1995 року - 2850 мм; кліренс теж чіпати не стали - як і в попередньої моделі, він становить 225 мм.

Повнопривідна система позашляховика теж зазнала деяких змін.

Так, тепер використовуються не два диференціали з примусовим блокуванням, а відразу три.

Новий з'явився на передньому мосту.

Таким чином, Lexus LX 2022 став в один ряд із Mercedes-Benz G-Class, Jeep Wrangler та згаданим Toyota LC 300. У Лексус ЛХ залишилися адаптивні амортизатори та гідропідвіска Active Height Control.

Позашляховику під силу долати броди глибиною до 70 см і підніматися в гору під нахилом 45 градусів.

Комплектації Lexus LX 2022 Звичайно, новий Лексус добре оснащений.

Вже в базі у нього є чотиризонний клімат, електроприводи крісел, керма та двері багажника, вентиляція сидінь, камери кругового огляду, доступ по відбитку пальця, окремі монітори для задніх пасажирів, а також комплекс безпеки Lexus Safety System+, який включає адаптивний круїз-контроль , система автоматичного гальмування, контроль рядності, розпізнавання пішоходів та велосипедистів, моніторинг втоми водія Окремо покупцям запропонують версію Ultra Luxury з двома роздільними задніми сидіннями та потужною акустикою Mark Levinson з 25 динаміками, а також спорт-варіант F Sport зі зміненими налаштуваннями підвіски, іншою решіткою радіатора (структура не у вигляді планок, а сот) та 22-дюймовими колесами замість стандартних 18-дюймових.

Зрештою, автомобіль зберіг набір різних позашляхових систем.

Це, зокрема, стабілізатори поперечної стійкості, що відключаються, позашляховий круїз-контроль, допомога на крутому спуску, спеціальні офф-роуд їздові режими.